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从链段结构来看，TPU是一种(AB)n型嵌段线性聚合物， 由柔性软段和刚性硬段构成。不同链段结构的TPU具有不同的性能， 而链段结构的类型主要由原料种类决定。分子结构中引入侧基会降低大分子间的取向结晶性， 从而导致力学性能下降、溶胀性能变差； 而一定的化学交联可以提高弹性体的定伸应力和耐溶剂性能，降低长久形变。在了解TPU时，我们有时会听到硬段含量这个词，硬段含量是指硬段在中的质量百分数，是配方设计中一个重要参数。硬段含量直接影响的氢键、微相分离程度以及结晶性能， 是决定其形态的主要因素。一般来讲， 随着硬段含量的增加，TPU的硬度、模量以及撕裂强度等增加， 而扯断伸长率下降。 TPU抗氧化能力良好:一般而言TPU耐温性可达120°C。江苏路博润 TPU 58244

TPU(Thermoplastic Urethane)中文名称为热塑性聚氨酯弹性体，是TPE其中的一类,TPU是由二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)和大分子多元醇、扩链剂共同反应聚合而成的高分子材料。从比重来看，TPU的比重比TPE大，基本在1.0~1.4之间，而TPE一般在0.89~1.3之间；TPU相比TPE耐油性较好，但是手感摩擦性强，爽滑性不佳，TPE手感好，触摸柔和爽滑。从回弹性和耐磨性来看，TPU的回弹性及耐磨性要优于TPE；从硬度范围来看，TPE的硬度在0~100A之间，TPU的硬度一般在35~90A，50~80D之间，其中最常见的硬度是80~95A。山东 TPU ZHF90AM9TPU内生热大，耐高温性能一般。

TPU的合成方法按有无溶剂可分为两类： 无溶剂的本体聚合法和有溶剂的溶液聚合法。本体聚合按反应步骤又可分为一步法和预聚体法。一步法是将低聚物二元醇、二异氰酸酯和扩链剂同时混合生成。一步法工艺简单， 操作方便， 但其反应热难以排除， 易产生副反应。用一步法合成了聚酯型热塑性聚氨酯弹性体， 首先在反应器中称取配方量的聚酯多元醇和扩链剂， 丁二醇， 升温至120℃真空脱水。迅速加入已预热的快速搅拌均匀， 倒入已预热的容器中， 于120℃真空焙烘，再降温至100℃烘得浅黄色半透明聚氨酯产物， 之后在平板压机上压制成试片，制备的TPU具有较高的力学性能和阻尼性能。聚氨酯热塑性弹性体突出的特点是耐磨性优异、耐臭氧性极好、硬度大、强度高、弹性好、耐低温，有良好的耐油、耐化学药品和耐环境性能，在潮湿环境中聚醚型酯水解稳定性远超过聚酯型。

目前TPU广泛应用于充电线缆。为了更好的应用，我们守自然环境：充电汽车电缆长期暴露在室外，会遇到日光照射、潮湿、冷冻等，因此需要电缆具备抗UV、耐低温性等。中国地域广，需要满足不同地域条件使用要求。人为环境：充电过程中难免会出现拖拽、扭曲、弯曲、拉伸等现象，极易造成机械损伤，因此需减少曲饶应力，增加电缆的柔软性。在使用过程中也可能会造成酸碱液体的腐蚀，因此需要具备优良的耐化性。电动汽车充电时除了充电还需要通讯，必要时需要自动控制。聚己内酯型TPU比聚醚型和聚酯型TPU拥有更加平衡的性能。

TPU，即热塑性聚氨酯弹性体，分子结构分为聚酯型和聚醚型，由刚性嵌段和柔性链段组成，在加工工艺中注塑成型占到40%以上，挤出成型约为35%左右；弹簧伸缩长度可达原弹簧长度2-6倍。充电桩电缆聚氨酯护套材料，以TPU树酯为主要材料，加入环保或无卤阻燃剂、抗氧剂等助剂经混炼、塑化、造粒而成，具有柔韧、耐碾压，耐电压，耐高温压力、耐老化、耐酸碱、耐盐雾、防水等特性。目前国内改性材料工艺难点，在于挤出工艺，在原来的国产设备改造而来。在欧美国家这种线缆应用较普遍。TPU作为一种新型的热塑性塑料，其硬度范围广，可作为软硬质塑料使用，并且无毒无污染，可回收利用。食品接触级TPU性能

TPU线缆在汽车中可应用于防抱死系统（ABS）线缆、里程表线缆、汽车用通讯线缆。江苏路博润 TPU 58244

TPU可应用于汽车内饰部件，如齿轮旋钮、仪表板或控制台部件，必须满足表面质量、老化、耐磨和耐刮擦方面的严格要求，同时又要经济：TPU 独特的耐刮擦和耐老化性能组合使其成为汽车市场的较好选择。其极快的循环性能使热塑性聚氨酯成为成型商更便宜的解决方案。在密封件和垫片应用中，TPU能够满足对低压缩长久变形和出色耐磨性和耐油性的要求。在纺织品涂层中可应用于传送带、充气物品或***设备。在工业领域，我们日常见到的皮带往往是TPU做成的，TPU皮带以蠕变低、机械强度高而被广泛应用。 江苏路博润 TPU 58244