轨道输送滚轮轴承型号大全

曲线滚轮轴承，亦名螺栓型滚轮轴承。其滚轮外形经过精心设计，螺栓轴滚道部位经过热处理，呈现出淬火的光辉，避免了应力集中的现象。滚轮的厚壁外圈外表面为弧形，外圈则由两个整体挡边构成，由滚子引导其向轴向前进。螺栓轴的头部和压装的侧挡圈通过滚子为外圈提供坚强的轴向支承。端面挡圈则在螺栓上组成了外圈沿两个侧面方向的引导面。当曲线滚轮在平滚道或凸轮盘上运动时，由于外圈的弹性变形，滚轮的内应力瞬间加大。曲线滚轮轴承拥有带单、双密封圈、不带密封圈、带密封环的各种规格型号，这些型号的密封圈材质或为N220，或为聚四氟乙烯。密封式曲线滚轮轴承可承受较重的载荷但转速较低，且必须经常再润滑。曲线滚轮轴承的结构特点赋予了它在某些特殊工作环境下突出的性能表现。复合滚轮轴承坚固的导轨，适合于高动载荷和静载荷。轨道输送滚轮轴承型号大全

支承型滚轮是即装即用、外圈较厚的滚针和圆柱滚子轴承，用于凸轮传动、床身导轨、 输送设备、直线导轨系统等应用场合。它们除了能够承受高的径向载荷外，还能承受例如由于轻微的不对中缺陷、歪斜运行或短时冲击产生的轴向载荷。支承型滚轮有带或不带外圈轴向引导、双侧密封或开式等类型。外圈外表面为凸弧形，与多数优化的INA轮廓形状的设计一致。这些轴承具有更小的赫兹应力，减轻了倾斜状况下的边缘载荷以及支承轨道的磨损，同时延长了支承轨道的工作寿命。支承型滚轮安装在轴上或螺栓上，提供的产品中有带内圈和不带内圈两种。链轮滚轮轴承复合滚轮轴承装配，侧滚轮通过心轴安装在轴头内部，主滚轮套在轴头外部，盖板在轴头尾部被螺母固定。

滚轮轴承是以便承受重荷载而设计的。在同样宽度下，这类轴承与传统型带保持架轴承对比，具备高的承载能力，径向截面小，能够节约空间，但转速相对性较低。螺栓滚轮轴承在外圈上有一润滑槽和润滑孔。螺栓滚轮轴承的特性：1.转速较高2.能承受较高的径向载荷(比径向规格同样的别的轴承承受的径向载荷大)3.不可以承受轴向载荷4.刚度较高滚轮轴承外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。

奥斯本轴承应用领域HPCA滚子轴承因其优良的性能特点，广泛应用于以下领域：冶金行业：用于轧机、连铸机等设备的支承和传动系统。机械制造业：作为机床、起重机械、输送机械等设备的滚动元件。能源行业：在风电、水电等发电设备中承担重要角色。其他行业：如汽车制造、航空航天等领域，也可见到该型号轴承的身影。安装与维护：安装时需遵循相关操作规程，确保轴承的正确安装和定位；在使用过程中，需定期检查轴承的运转情况和磨损情况，及时进行维护和更换。滚轮轴承指的是外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形。

静载荷滚轮轴承的允许静载荷取决于 F0r max 和 C0 (→ product table）。 如果平稳运行的要求比正常情况低，静载荷可以超过C0，但是不应超过上限允许径向静载荷F0r max。

动载荷与外圈在轴承座内受到完全支撑的典型滚动轴承相比，滚轮轴承只在外表面和轨道之间产生一个很小的接触区。 实际接触区域取决于所施加的径向载荷及滚轮表面轮廓。 有限的接触面积引起外圈变形，进而改变轴承内的载荷分布，影响到承载能力。 产品表中列出的基本额定载荷已考虑到这种情况。 承受动载荷的能力决于必要的使用寿命，但考虑外圈的强度同样重要。 因此，不应超过允许径向动载荷的上限值 Fr max 

轴向载荷挡边使螺栓型滚轮轴承在倾斜或偏转运行的情况下，能够承受轴向载荷。 允许载荷的大小取决于内部设计。 圆锥滚子轴承，是由圆锥形状的滚子组成的轴承。这种轴承以其高承载能力和良好的高速性能而著称。常州精密径向滚轮轴承定制

PWKR螺栓滚轮轴承螺柱的两端都有一个内六角孔，安装时可用内六角扳手将螺栓型圆柱滚子滚轮轴承固定就位。轨道输送滚轮轴承型号大全

不可调轴承的安装后游隙主要受配合的影响，下面主要介绍可调轴承的游隙调整方法，以适用转速范围宽、可同时承受轴向力和径向力的圆锥滚子轴承为例。

1.推拉法推拉法一般用于正游隙，轴承滚道与滚动体之间的轴向间隙是可以测得的。对轴或者轴承座向一个方向施加一个力，推到底以后将百分表设为零位作参考，然后施加一个反方向的力，推到底以后百分表上指针的转动量就是游隙值。测量时需慢慢震荡旋转滚子，确保滚子正确定位在内圈大挡边上。

2.Acro-SetTM法Acro-Set的理论基础是胡克定律，发生弹性形变的物体的形变量与所受的外力成正比。在一定的安装力作用下，测量垫片或隔圈间隙来获得正确的游隙。按照一个事先测试时创建的图表直接读出所需要的正确的垫片或隔圈尺寸。该方法适用于正游隙和预紧

3.Torque-SetTM法Torque-Set的原理是，在预紧下，轴承的转动力矩增长是轴承预紧力的函数。实验结果显示，一组同型号的新轴承，在给定预紧力的条件下，轴承的转动力矩变化量很小。因此，可以用转动力矩来估算预紧量。该方法的原理即是在轴承的转动力矩和预紧量之间建立一个换算关系，这需要通过测试获得。然后在实际安装时，就可以通过测得转动力矩来决定垫片的厚度。 轨道输送滚轮轴承型号大全