陕西新款液冷板真空钎焊
真空钎焊技术从四十年代开始至今,已成为一种极有发展前途的焊接技术。非常早出现在电子工业上钎焊铜和不锈钢的零件,后来又应用到航空工业、原子能工业,在1959年开始应用到制造不锈钢的板翅式换热器上。现在,被更多的应用于空气分离设备、石油化工设备、工程机械、车、船和家电等工业部门的板翅式换热器和冷却器中。由于真空钎焊技术具有无可比拟的优点,所以在世界工业发达国家得到迅速的发展和更多的的应用。真空钎焊,是指工件加热在真空室内进行,主要用于要求质量高的产品和易氧化材料的焊接。真空钎焊炉包括具有圆筒形侧壁和门的压力容器,门的尺寸和位置设计成可封闭圆筒形侧壁的一端。工件处理系统安装在压力容器门上,用来支承金属工件进行热处理或钎焊。工件处理系统包括使工件在处理过程中转动的装置。真空系统可连接到工件,使工件内部的压力在钎焊过程中低于大气压。陕西新款液冷板真空钎焊
真空钎焊优点1.真空钎焊,因不用钎剂,明显的提高了产品的抗腐蚀性,免除了各种污染,的处理设备费,有好的安全生产条件;2.真空钎焊不仅节省大量价格昂贵的金属钎剂,而且又不需要复杂的焊剂清洗工序,降低了生产成本;3.真空钎焊钎料的湿润性和流动性良好,可以焊更复杂和狭小通道的器件,真空钎焊提高了产品的成品率,获得坚固的清洁的工作面;4.与其它方法相比,炉子的内部结构及夹具等寿命长,可降低炉子的维修费用;5.适于真空钎焊的材料很多,如:铝、铝合金、铜、铜合金,不锈钢、合金钢、低碳钢、钛、镍、因康镍(Inconei)等都可以在真空电炉中钎焊,设计者根据钎焊器件的用途确定所需的材料,其中铝和铝合金应用得非常更多的。正规液冷板真空钎焊公司
铝铜真空钎焊接头的装配示意图如图1所示。通过采用垫片(垫片厚度为~)来控制铝铜钎缝的间隙,使钎缝间隙保持~,在此间隙值范围内,铝铜钎焊接头具有比较大的结合强度。这是由于~,母材对钎料良好的合金化作用以及母材对钎缝合金层足够支撑作用。间隙过大或过小都将影响钎缝的致密性及接头强度。间隙过小时钎料填缝变得困难,间隙内的气体较难排出,容易造成未钎透、气孔等缺点。间隙过大时毛细作用减弱,也使钎料不能填满间隙,母材对钎料中心区的合金化作用消失,钎缝结晶生成柱状和枝晶偏析以及母材对钎缝合金层的支撑作用减弱〔6〕。2钎焊工艺要点铝铜真空钎焊的主要工艺参数包括钎焊加热温度、升温速度、保温时间和真空度。钎焊加热温度应当高于钎料熔点而低于母材熔点,以减小液态钎料的表面张力,改善润湿和填缝能力,并使钎料与母材能充分相互作用,有利于提高铝铜接头强度。由于真空炉采用辐射方式加热,导致炉温和工件的温度并不完全一致,因此控制升温速度对铝铜钎焊接头的质量很重要。保温时间决定了铝铜钎焊接头的结合强度,保温时间过短,钎料未完全熔化,与母材的结合不充分,导致接头强度下降;保温时间过长,钎料过度熔化,造成母材与钎料的过度反应。
热管是一种具有极高导热性能的传热元件,它通过在全封闭真空管内的液体的蒸发与凝结来传递热量,它利用毛吸作用等流体原理,起到类似冰箱压缩机制冷的效果。具有极高的导热性、良好的等温性、冷热两侧的传热面积可任意改变、可远距离传热、可控制温度等一系列优点,并且由热管组成的换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小等优点。由于其特殊的传热特性,因而可控制管壁温度,避免腐蚀。冷液则是使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量,与风冷相比具有安静,降温稳定,对环境依赖小等优点。但热管和液冷的价格相对较高,而且安装也相对麻烦一些。在选购散热器时,可以根据自己的实际需求以及经济条件来选购,原则是够用就好。
热器主要用于氧气、氮气、氩气和稀有气体的制取。过去主要是用盐浴浸渍钎焊制造板翅式换热器,这种工艺技术,不仅能耗大,工艺过程复杂,还腐蚀性强,对环境污染严重,生产成本高,产品寿命低。真空钎焊比盐浴钎焊具有诸多的优点,所以发展趋势是真空钎焊将取代盐溶钎焊。1991年杭州制氧机厂引进美国斯图尔特·沃纳公司的大型真空钎焊炉和铝制板翅式换热器的设计制造技术,可钎接的换热器为1200×1200×6000mm,工作压力比较高可达。杭州制氧机厂的首先台真空钎焊透平氧压机叶轮,在14500、16000、18060r/min三档转速下试验,分别进行超速三分钟试验,只有钎焊质量差的一条叶片发现脱缝,其余部分均尚好,整个叶轮仍完好无损。正规液冷板真空钎焊公司
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真空钎焊应用:航空发动机国外,美国普·惠公司的JT9D发动机蜂窝封严环,由环件和蜂窝夹芯用真空钎焊制成;该发动机燃油总管由主管和多个支管、喷咀用真空钎焊组成;此机发动机不锈钢热交换器由300多根不锈钢管、隔板、壳体用真空钎焊组成;JT8D发动机12、13级压气机静子环由内外环和几十个叶片用真空钎焊制成。美国GE的发动机机匣由240多个~。国内,沈阳黎明发动机公司、成都发动机公司分别真空钎焊静子环,用于海军飞机上;成都发动机公司真空钎焊燃油总管,并通过发动机试车。真空钎焊电炉是航空发动机制造中的主要钎焊设备,美国已有200多台真空钎焊炉。国内,黎明发动机制造公司、成都发动机公司、北京航空工艺研究所在70年代分别研制出中型单室的真空钎焊电炉。北京航空工艺研究所在1964年与天津电炉厂合作研制出半连续式真空钎焊炉,西安航发动机公司引进伊普森公司卧式真空电炉(炉膛尺寸910×610×610mm),北京民航Ameco公司引进伊普森公司钟罩式真空钎焊电炉(炉膛尺寸髟2300×1300mm),进口的炉子皆为微机控温、程序自动控制。陕西新款液冷板真空钎焊
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